Wielertoerist.nl

GoodRiddance schreef: ↑

do 09 juli 2020 23:32

Die hebben niets met CdA te maken. Jij stelde dat CdA = frontaal oppervlak. Dat klopt niet, akkoord?

Heb ik helemaal niet gesteld...Ik heb gezegd dat het een vermenigvuldiging is tussen A en Cd.

Thierry le Brun schreef: ↑

do 09 juli 2020 16:16

Mijn wtf waarde schiet omhoog bij het lezen van dit bericht

Mijn zucht waarde...

@GoodRiddance. Je vergeet nog twee belangrijke factoren. 1. Hoeveel vermogen kun je nog trappen in een bepaalde positie en 2. Hoe lang kun je dit volhouden.

Er is een eenvoudige manier om je CdA te bepalen. Laat een foto van jezelf maken van de voorkant gezien. Bekijk dan de foto op je computer en bepaal de dimensies. Vervolgens is het een kwestie van pixels tellen en deze afzetten tegen de dimensies. Nee hoor. Dan heb je alleen je frontaal oppervlak. ...

Er is een eenvoudige manier om je CdA te bepalen. Laat een foto van jezelf maken van de voorkant gezien. Bekijk dan de foto op je computer en bepaal de dimensies. Vervolgens is het een kwestie van pixels tellen en deze afzetten tegen de dimensies. maar wat is dat CdA. google levert mij alleen zo'n ...

Er is een eenvoudige manier om je CdA te bepalen. Laat een foto van jezelf maken van de voorkant gezien. Bekijk dan de foto op je computer en bepaal de dimensies. Vervolgens is het een kwestie van pixels tellen en deze afzetten tegen de dimensies.

Dat is zeker waar, maar met CTWT kunnen we onze eigen ravitaillering inrichten. En bij niet al te drukke cyclo's kun je ook de drukte mijden door later aan te schuiven. Voor de afgelaste cyclo's kan ik me voorstellen dat de kosten niet gedekt kunnen worden en dat hiervoor een minimum aantal deelneme...

De Cyclokalender-post "20 cyclo's die wel gewoon doorgaan in 2020" begint met de dag voorbariger te worden.. Volgens mij zijn de Riderman, Rad am Ring, Eifel 205, Krusnoton, Gavia e Mortirolo, 3 Ballons intussen al afgelast.. Benieuwd of de andere 13 allemaal zullen doorgaan of dat er nog meer afge...

Ik hield het dan ook iets meer dan 100 min vol. Daarna was het zwoegen en aftellen, en vooral veel gesop in de schoenen en in de broek wat je hoort bij elke pedaalomwenteling.

Eerste ritje buiten is een feit, ook nog eens kort-kort.

Je mag niet jokken. Echt wel hoor, binnenkort weer regelmatig nu de regels versoepeld gaan worden. Regels, regels, regels. Volgens mij was er weinig (of niets) op tegen om solo een stukje buiten te trappen en ik heb dat dan ook de gehele periode na mijn lock down in Gran Canaria ook gedaan. Het was...

nou, ik heb vooral achter jou aan gefietst. Waren we ineens weer in Valkenburg terwijl ik dacht dat we naar de Camerig reden :P De wegen in Zuid-Limburg kunnen heel erg misleidend zijn voor je richtingsgevoel. Het is ook vaak draaien en keren om de klimmetjes na elkaar te rijgen. https://www.strava...

Proeme schreef: ↑

di 30 juni 2020 08:42

nou, ik heb vooral achter jou aan gefietst. Waren we ineens weer in Valkenburg terwijl ik dacht dat we naar de Camerig reden

De wegen in Zuid-Limburg kunnen heel erg misleidend zijn voor je richtingsgevoel. Het is ook vaak draaien en keren om de klimmetjes na elkaar te rijgen.

gios schreef: ↑

ma 29 juni 2020 12:49

Alexander schreef: ↑

ma 29 juni 2020 12:47

Ik prefereer ook buiten fietsen.

Je mag niet jokken.

Echt wel hoor, binnenkort weer regelmatig nu de regels versoepeld gaan worden.

Joh, ik heb maar een cyclo of 150 gereden, dus wat weet ik er nu van :roll: Joh, ik rijd regelmatig op de Tacx en weet precies hoe het verschil voelt met in het echt of op de Tacx. :roll: Ga eerst zelf zo'n rit rijden op een indoor trainer en dan heb ik interesse in je ervaring.... Bizar dat een Dr...

Ja. Tijdens een afdaling moet je namelijk op blijven letten, sturen, remmen. Dat kost energie. Daarnaast zijn je mogelijkheden om te eten en drinken beperkter dan wanneer je relaxed op een stoeltje zit. Ik mag denk ik wel stellen dat ik aardig ervaringsdeskundige ben op dit gebied. En mijn ervaring...

Of dat echt afdalen zoveel meer moeite kost dan even van de fiets te stappen.... Ja. Tijdens een afdaling moet je namelijk op blijven letten, sturen, remmen. Dat kost energie. Daarnaast zijn je mogelijkheden om te eten en drinken beperkter dan wanneer je relaxed op een stoeltje zit. Ik mag denk ik ...

no offence, maar hier kan ik me helemaal niks bij voorstellen ,een virtuele cyclo rijden. in de afdaling afstappen, bakkie koffie zetten en schone kleren aandoen, fiets op auto-piloot verder en dan 'onderin' weer op de fiets klimmen. maar goed, het hele virtuele gebeuren gaat sowieso ver langs me h...

Vanochtend iets voor half 9 open ik TDA en sluit aan in het "startvak" voor de eerste digitale Dreiländergiro. Ik ga rustig van start op de Reschenpass. Er staat namelijk nog een flinke klim te wachten vandaag. Vlak voor Prato las ik een korte pauze in om fris aan de Stelvio te beginnen. Het voelt m...

Persoonlijk zou ik werk en sporten gescheiden houden, het wordt dan snel half-half.

Thierry le Brun schreef: ↑

di 16 juni 2020 09:02

Alexander schreef: ↑

di 16 juni 2020 08:34

Op het vlakke ben je in andere velden geïnteresseerd dan tijdens het klimmen.

Tijdens het klimmen ben ik vooral geïnteresseerd in de omgeving

Nog meer reden voor niet al te veel velden op je scherm

Hoe groter het scherm, de meer je wilt tonen...

Er zijn ook nog alternatieven zoals de 530 en de 830. Heb je dan geen leesbril nodig? Eerder een veraf-bril ;-) Het ligt er aan hoeveel gegevensvelden je op het scherm zet, mijn ervaring is dat je het beste verschillende schermen kunt definiëren met zeg eens 7 velden per scherm. Op het vlakke ben j...

Er zijn ook nog alternatieven zoals de 530 en de 830.

Dat is toch software voor de HAC?


Aaah ja, ik zie het inderdaad. Dat heet dan weet CicloTour en CicloTrainer. Al die verschillende software voor hetzelfde...

Proeme schreef: ↑

ma 25 mei 2020 21:26

maar als hij inlogt kan hij het wel zien?

Ja, en hij krijgt ook een mail

telt het ook als je een foto van het web afplukt en jezelf erin shopt, terwijl je chips etend op de bank ligt? :roll: Beetje lullige opmerking, er zijn ook mensen als ik die vanwege de regels bewust alleen binnen fietsen. Ofwel geheel Corona-proof. Als dit dus een Corona-proof uitdaging is dan zou ...