Bandjes onder de crosser

[swoon]

Analoog aan het MTB-topic, waarmee gaan jullie het veld in?

Vorig jaar heb ik met Hutchinsons gereden, niet goedkoop en hoge slijtage.

Vandaag zijn de bestelde Vittoria Cross XN pro aangekomen, deze zouden voor droge ondergrond heel goed zijn. Misschien kan ik ze zondag even testen.

[DeRosa]

Droog als in zand. Voor het overige beperkt grip in de bochten. Beter iets met meer -hoger profiel. Zoals Michelin Mud, Vittoria Cross XG PRO, Vredestein Premiato of de nieuwe van Challenge Grifo

[skippy]

Ik kijk niet zo nauw, gewoon wat er is met noppen, bv Michelin Mud of wat er op lijkt.

[Bruco]

Ik kom net kijken. Op Ritchey Excavader (35 mm) banden. Doen het met hun profiel aardig in de modder en op korzelige hellinkjes. Glad gras gaat minder gemakkelijk , en op de weg bolt het--in vergelijking met wegbanden--voor geen meter (wel een goedkope manier om aan de 'zoeff zoeff' te geraken).



Met de bandenspanning moet ik nog een beetje experimenteren. Vandaag op 7 psi/bijna 5 bar gereden; dat was geloof ik niet ideaal.

[Daniel1975]

Ik heb de michelin Mud eronder liggen. Tot op heden geen klagen. 5 bar is reetfietsersdruk 2,5-3 is voldoende.

[DeRosa]

Ik kom net kijken. Op Ritchey Excavader (35 mm) banden. Doen het met hun profiel aardig in de modder en op korzelige hellinkjes. Glad gras gaat minder gemakkelijk , en op de weg bolt het--in vergelijking met wegbanden--voor geen meter (wel een goedkope manier om aan de 'zoeff zoeff' te geraken).

Met de bandenspanning moet ik nog een beetje experimenteren. Vandaag op 7 psi/bijna 5 bar gereden; dat was geloof ik niet ideaal.

5 bar? Je zult vast zeer comfortabel hebben gezeten
Ik heb welgeteld 1 keer met die Excavaders gereden en ze daarna in een onbereikbaar hoekje in de schuur gesmeten. Wat een zutbanden. Alsof je op een tractor rijdt!

Wat Daniel al memoreerde: hooguit 3 bar in je banden. Daarboven stuiter je alle kanten op. Op een technisch parcours kun je nog prima uit de voeten met net iets meer dan 2 bar. Tuurlijk achter iets meer bar dan voor.

[Bruco]

5 bar? Je zult vast zeer comfortabel hebben gezeten Ik heb welgeteld 1 keer met die Excavaders gereden en ze daarna in een onbereikbaar hoekje in de schuur gesmeten. Wat een zutbanden. Alsof je op een tractor rijdt!

Ah, het ligt dus niet aan mij. Op zich is comfort voor mij niet zo'n issue (ben waarschijnlijk ook te geobsedeerd met stootlekken). Een beetje stuiteren hoort erbij. Maar tractie en bestuurbaarheid zijn natuurlijk wel cruciaal, dus ik ga me de volgende keer maar eens inhouden bij het oppompen.

[Bruco]

Iemand ervaring met de:

Schwalbe CX Comp


en/of de

Schwalbe CX Pro

?

De eerste lijkt me voor droge parkoersen, de tweede (die overigens vrij licht is) lijkt me een blubberband. Ze kosten beiden om en nabij de 10 Euro.

[Bruco]

Vittoria Cross XG Pro:


Schwalbe CX Comp, zij-aanzicht:


Michelin CycloCross Jet:


Michelin CycloCross Mud 2:

[Bruco]

Schwalbe CX Pro

Ik denk dat ik deze binnenkort maar eens ga proberen. Bij Swift zie ik ze regelmatig (langsvliegen); ze kosten niet de wereld en ik geloof dat de ExcaVaders en ik nou niet direct met elkaar overweg kunnen.

[reesbeest]

Eigenlijk plegen jullie allemaal je reinste heiligschennis... want op een crosser horen natuurlijk niets anders dan TUBES!!



(en niet persé Dugast hoor)

[Bruco]

Eigenlijk plegen jullie allemaal je reinste heiligschennis... want op een crosser horen natuurlijk niets anders dan TUBES!!

Zal best. Ik heb er de wielen en de handigheid niet voor.

[DeRosa]

Eigenlijk plegen jullie allemaal je reinste heiligschennis... want op een crosser horen natuurlijk niets anders dan TUBES!!

Klopt. Op mijn Italiaanse wedstrijdwielen -Ambrosio Nemesis- zitten dito Italiaanse tubes: GommItalia. We hebben het hier echter wel over toer/trainingsbanden en geen tubes.

[reesbeest]

Hm, toeren op een crossert? Zo'n ding kent toch maar een woord.... SNELHEID

[DeRosa]

Hm, toeren op een crossert? Zo'n ding kent toch maar een woord.... SNELHEID

Daarom is toeren met een cx ook zo leuk!

[Posmon]

Wie heeft de oplossing ?(los van dat ik beter met tubes kan gaan rijden)

Sinds deze zomer (jawel.... zomer in het veld is ook mooi) heb ik de Schwalbe Racing Ralph CX onder mijn crossert liggen. De geadviseerde minimale bandenspanning is 3 bar, maar dat vind ik redelijk aan de harde kant. In droge omstandigheden gaat dat prima, maar nu de nattigheidsperiode (lees: herfst) zich weer aandient wil ik meer grip. inbochten durf ik niet tot het randje te gaan omdat dat onzeker voelt met deze spanning.
Toch wil ik niet onder deze geadviseerde spanning te gaan i.v.m. het risico op stootlekken. (en een advies is er natuurlijk ook niet voor niets).
Ik weeg 75 kg en rij veel in het bos (vlakke mtb-routes en veldtoertochten in het oosten des lands).
Wie heeft er een advies?

[TiesT]

Hm, toeren op een crossert? Zo'n ding kent toch maar een woord.... SNELHEID

Je kan ook heel hard toeren, volgens mij doe jij niet anders

Ik zou de grifo opentubulars nemen!. Bakke grip, pimpfactor+11 en enorm soepel.

Anders racing ralph.


http://www.mantel-bikeparts.nl/product/ ... Grifo.html

[Posmon]

Ziet er idd cool uit, eigenlijk zoals "het hoort", goeie tip, dank.
Ga nu proberen z.s.m. mijn racing ralphs te verslijten en probeer daarna die grifo's.

[TiesT]

Ga nu proberen z.s.m. mijn racing ralphs te verslijten en probeer daarna die grifo's.

Ben ik ook aan het doen, Ze slijten alleen niet zo snel.

[Jort]

Ga nu proberen z.s.m. mijn racing ralphs te verslijten en probeer daarna die grifo's.

Ben ik ook aan het doen, Ze slijten alleen niet zo snel.

Nou? Kwam er vanavond bij het verwisselen van een lekke voorband achter dat mijn RR zo goed als versleten zijn, waarschijnlijk ook de oorzaak van de lekke band. Ongeveer 1500km op gereden geen idee of dit veel of weinig is op de CX?

Zat nu dit topic even door te lezen om te bepalen wat voor nieuwe bandjes erom moeten komen.

[peppie]

Vanavond mijn Challenge Grifo's (vouwband) op de velgen gemonteerd. Zondag uit proberen in een club wedstrijd bij Swift. Had altijd Michelin mud 2. Ben benieuwd naar het verschil. Heb de Grifo's via Edwin Raats besteld (crosstubes.nl a 39.95 per stuk (excl 7.50 verzendkosten per zending)

[amro]

Sinds twee weken ook Challenge Grifo vouwbandjes. Het rijdt echt geweldig, maar ik heb het idee dat het profiel wel snel slijt. Nu twee keer een cross en een keer op en neer naar een cross (2x20km) zie ik nu al duidelijke slijtage. Met name op het V-vormige profiel, daarop ligt een klein opstaand V-tje van een paar tiende millimeter. Dat is nu al van de achterband afgesleten.

Voor de training mijn Racing Ralphs maar oprijden.

Nu op naar Numansdorp voor de regio cross. Gezien het weer ook de Racing Ralphs maar mee.

[Bruco]

Zondag uit proberen in een club wedstrijd bij Swift.

Ik kom kijken (zelf rijden gaat even niet, i.v.m. verropte rug), dus doe je best!

[Posmon]

Wie heeft de oplossing ?(los van dat ik beter met tubes kan gaan rijden)

Sinds deze zomer (jawel.... zomer in het veld is ook mooi) heb ik de Schwalbe Racing Ralph CX onder mijn crossert liggen. De geadviseerde minimale bandenspanning is 3 bar, maar dat vind ik redelijk aan de harde kant. In droge omstandigheden gaat dat prima, maar nu de nattigheidsperiode (lees: herfst) zich weer aandient wil ik meer grip. inbochten durf ik niet tot het randje te gaan omdat dat onzeker voelt met deze spanning.
Toch wil ik niet onder deze geadviseerde spanning te gaan i.v.m. het risico op stootlekken. (en een advies is er natuurlijk ook niet voor niets).
Ik weeg 75 kg en rij veel in het bos (vlakke mtb-routes en veldtoertochten in het oosten des lands).
Wie heeft er een advies?

Inmiddels de eerste crossritjes er weer op ziten, bandenspanning 2.8 reed erg prettig, maar.... 3 keer lek in een rit van 65 km is minder prettig. Toch maar weer met 3+ bar rondstuiteren.
(moet wel blijven rijden anders slijten ze nooit). Volgende maand jarig en toch maar Grifo's vragen dus...

[Martinello]

Wie heeft de oplossing ?(los van dat ik beter met tubes kan gaan rijden)

Sinds deze zomer (jawel.... zomer in het veld is ook mooi) heb ik de Schwalbe Racing Ralph CX onder mijn crossert liggen. De geadviseerde minimale bandenspanning is 3 bar, maar dat vind ik redelijk aan de harde kant. In droge omstandigheden gaat dat prima, maar nu de nattigheidsperiode (lees: herfst) zich weer aandient wil ik meer grip. inbochten durf ik niet tot het randje te gaan omdat dat onzeker voelt met deze spanning.
Toch wil ik niet onder deze geadviseerde spanning te gaan i.v.m. het risico op stootlekken. (en een advies is er natuurlijk ook niet voor niets).
Ik weeg 75 kg en rij veel in het bos (vlakke mtb-routes en veldtoertochten in het oosten des lands).
Wie heeft er een advies?

Inmiddels de eerste crossritjes er weer op ziten, bandenspanning 2.8 reed erg prettig, maar.... 3 keer lek in een rit van 65 km is minder prettig. Toch maar weer met 3+ bar rondstuiteren.
(moet wel blijven rijden anders slijten ze nooit). Volgende maand jarig en toch maar Grifo's vragen dus...

Ik ben ook 75 kg en rij met 2 bar of minder op grifo's. Praktisch nooit lek.
Zou maar zo kunnen dat je minder lek rijdt als je juist een lagere bandenspanning hebt.

Volgens mij zijn er ook die op Racing Ralph ruim onder de 3 bar rijden.
Thierry Le Brun dacht ik ?